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SKF ha sigillato il cuscinetto a rulli dell'ago/il cuscinetto a rulli assiale ago del compatto

Numero di modello: SKF RN-5x34.8 BF/G2
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cuscinetto reggispinta ago roller

,

Gli astucci a rullini

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Descrizione di prodotto

SKF ha sigillato il cuscinetto a rulli dell'ago/il cuscinetto a rulli assiale ago del compatto

 

Un cuscinetto a rulli dell'ago è un tipo speciale di cuscinetto a rulli che usa lungamente, rulli cilindrici sottili che somigliano agli aghi. I rulli dei cuscinetti a rulli comuni sono soltanto leggermente più lunghi del loro diametro, ma i cuscinetti di ago hanno tipicamente rulli che sono più lungamente almeno quattro volte del loro diametro. [1] come tutti i cuscinetti, sono usati per ridurre l'attrito di una superficie girante.

 

Confrontato ai cuscinetti a sfera ed ai cuscinetti a rulli comuni, i cuscinetti di ago hanno una maggior area in contatto con le corse, in modo da possono sostenere un maggior carico. Sono inoltre più sottili, in modo da richiedono meno spazio fra l'asse e la struttura circostante.

 

I cuscinetti di ago sono molto - utilizzato nelle componenti dell'automobile quali i perni, le pompe, i compressori e le trasmissioni del bilanciere. L'albero motore di un veicolo della trazione posteriore ha tipicamente almeno otto cuscinetti di ago (quattro in ogni giunto di U) e spesso più se è particolarmente lungo, o aziona sopra i pendii ripidi

 

1. Controllo di alta qualità ed eccellente, alta velocità, a basso rumore, lunga vita

2. Consegna rapida

3. Prezzo competitivo

4. Piccolo ordine accettato

5. Il disegno o i campioni dei clienti accettati

6. Servizio dell'OEM


7. Professionista: 12 anni di cuscinetto di fabbricazione

 

Dw (millimetro): 5
Lw (millimetro): 34,8
Peso (chilogrammo): 5,36

I rulli dell'ago del cuscinetto di SKF RN-5x34.8 BF/G2 sono utilizzati per prendere accordi del cuscinetto del complemento completo per le applicazioni a bassa velocità o d'oscillazioni. Queste disposizioni compatte del cuscinetto hanno un'alta capacità di carico e sono economiche, se il foro dell'alloggio e dell'asse può servire da canalizzazioni. La superficie cilindrica dei rulli leggermente è alleviata verso l'estremità del rullo per impedire gli sforzi offensivi del bordo.